美洲
==
紐約匯市─商品、股市走貶 刺激美元安全需求
周二 (4日)交易，美元兌主要貨幣上漲，係因股市下滑與原油自2年高點下滑，提振市場對美元安全性的需求。
智利披索兌美元走貶 4.6%至 488兌1美元，跌幅創1989年以來最大，係因智利央行昨日宣布收購120億美元以貶值自身貨幣的計畫。去年下半年，智利披索升值 17%，係因銅價上漲，智利為全球銅礦最大生產商。
由於原油價格下跌，加元10日內首次下跌，自接近2年半的高點下滑0.5%至 99.88 加分兌 1 美元。昨日為 99.38加分兌1美元，且一度觸及 98.89 加分，為2008年5月以來最強水準。
紐約2月交貨的原油價格下滑 2.7%至每桶 89.10 美元，為11月16日以來最大單日跌幅。
英鎊上漲0.7%至 1.5592美元，英鎊兌歐元上漲 1%至 85.38英分兌1歐元，係因報告顯示，英國製造業擴張速度為16年來最快。
澳元連續第 2 日走跌，貶值1%至 1.0062 美元，係因昆士蘭州洪水恐影響經濟成長的市場預期心理。過去一周，澳元貶值達 1.7%。
華盛頓貨幣交易機構Tempus Consulting Inc分析師John Doyle表示：「美股走跌後，美元拉回兌歐元的跌幅，今日看起來市場偏向逃避風險，美元表現正面。」
紐約時間2：13，美元指數上升 0.3%，自昨日的 79.127升至 79.385。
美元兌歐元上漲 0.3%，自昨日的 1.3361美元兌1歐元升值至 1.3321美元。美元兌日元升值 0.3%，自81.74日元升至 82.02。日元兌歐元維持在 109.27。
美國聯準會(Fed)12月14日的會議紀錄顯示，央行理事認為經濟改善的程度未達縮減6000億美元收購資產計畫的關卡。
Fed會議記錄：「雖然經濟展望看起來正在改善，但是理事普遍認為改善程度不到必須調整資產收購計畫的情形，且部份成員認為，在調整資產收購計畫之前，必須累積經濟資訊。」
==
美股盤後─震盪整理後 收盤錯綜 道瓊收高20點
經歷震盪整理走勢後，美國股市周二收盤錯綜。道瓊工業指數盤中一度下跌0.3%，終場收高20點，再創二年收盤新高點。投資人消化汽車銷售，工廠訂單數據及聯邦準備理事會(Fed)的12月會議記錄。美國今日公布工廠訂單優於預期，但投資人仍擔憂股市於2010年創下二位數漲幅後，漲勢可能過度。
道瓊工業平均指數收高20.43點或0.18%至11691.18。
Nasdaq指數收低10.27點或0.38%至2681.25。
S&P 500指數收低1.69點或0.13%至1270.20。
費城半導體指數收高0.53點或0.13%至415.58。
分析師說，過去四周，股市大幅上漲，未見回檔整理，今日回檔，屬市場正常反應。
2010年收盤，美國股市創下自1991年以來最佳12月表現，有交易員認為，股市漲幅可能過度。因而，股市周二走勢受阻，投資人對2010年的投資獲利進行了結，以防1月股市回檔。
交易員亦消化聯邦準備理事會(Fed)的12月會議記錄，該記錄顯示決策官員仍致力購買6000億美元公債，以刺激經濟。
對振興經濟政策--即所謂量化寬鬆或QE2--的預期，引發股市於2010年下半年大幅上漲。投資人現在則擔憂Fed於2011年是否全面執行6000億美元購買債券計劃。
分析師說，決策官員目前不會停止QE2，而且看來他們對QE3亦不會猶豫不決。
周一，美國股市上漲，道瓊創新二年收盤高點。
經濟：美國商務部今日公布，11月工廠訂單上升0.7%，10月為下降0.7%。分析師預估11月工廠訂單為下降0.3%。
投資人亦注意美國汽車銷售。通用汽車於周二上午率先公布報告，顯示2010年表現亮麗。
通用12月美國汽車銷售較去年同期上升8%，創一年最佳銷售月份。通用股價上漲0.5%。
Ford Motor (福特)(F-US)公布12月銷售較去年同期上升4%。
分析師預估12月汽車銷售將下降至370萬輛，11月為380萬輛。卡車銷售預期下降至530萬輛，11月為550萬輛。
本周稍後，美國將陸續公布申請失業金人數，裁員人數及製造業數據。周五將公布就業報告，為投資人所重視。
分析師預期，就業報告將顯示，12月新增就業人數為13.5萬人，11月公布值為增加3.9萬人。
Fed主席伯南克將於周五在參院預算委員會進行聽證會。
==
美國債市─利多不漲 基本持平 公司債定價提供支撐 關注非農
綜合媒體1月4日報導，美國國債4日基本持平，未受好於預期的美國經濟數據以及美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve, Fed)對經濟增長形勢更加樂觀的預期影響。4日一大批公司債券的定價提振了國債市場。
許多公司都在2011年第一個月發行新債，因為種種跡象均顯示經濟狀況正在改善，這使得收益率較高的公司債券似乎比國債更具吸引力。在債券定價前，公司一般會出售國債以對沖不利的利率波動。不過一旦公司債券完成定價，國債面臨的壓力就會緩解，價格也可能上升。
雖然公司債發行定價提振了國債，但Fed在4日公布的12月份會議紀要中對經濟前景更加看好。同時4日發布的數據也強於此前預期。美國11月份工廠訂單意外上升0.7%，而此前經濟學家的預期為下降0.1%。此外4日投資者已經開始擔心美國非農就業人數報告。若該數據非常強勁，將表明美國就業市場有所改善，則國債收益率可能進一步走高。
==
美聯儲會議紀要：經濟前景的改善不足以調整QE2
綜合媒體1月4日報導，美聯儲(FED)4日公布了2010年12月14日議息會議紀要，紀要顯示，美國聯邦公開市場委員會(FOMC)的部分委員稱，經濟前景的改善不足以滿足削減6,000億美元國債收購計劃規模的門檻要求。
美聯儲表示，雖然經濟前景有所改善，但聯邦公開市場委員會委員整體上的感覺是，經濟前景的改善不足以使美聯儲有正當理由對資產收購計劃作出任何調整。部分理事指出，他們需要更多時間來積累有關經濟狀況的信息，此后才會對任何調整作出考慮。
紀要還稱，FOMC強調指出，國債收購計劃的步速和整體規模將視經濟和金融狀況的發展而定，但是，一些委員表示，他們在對這項計劃作出改動的問題上設定了相當高的門檻。
紀要表明，自國債收購計劃啟動以來，美國經濟的增長速度一直都在加快，但美聯儲理事仍舊把預計將在一段時間里維持較高水平的失業率和低於美聯儲目標的通脹率作為關注的重點。在這次會議上，美聯儲重申了將在2011年6月份以前收購6,000億美元國債的計劃；與此同時，美聯儲利率決定意味著，該行將其基準利率維持在接近於零的水平已有兩年時間。
FOMC政策聲明中稱，經濟復甦進程仍在繼續，但復甦的速度一直都不足以壓低失業率；更長期通脹預期一直都保持穩定，但用於衡量基底通貨膨脹的各項指標繼續處於下行趨勢中。聲明還重申了美聯儲此前的承諾，即將在更長時期內將聯邦基金利率維持在極低水平。
自美聯儲主席伯南克(Ben S. Bernanke)在2010年11月3日公布了所謂的第二輪“定量寬松”(即所謂的“QE2”)政策以來，美國公司的融資狀況一直都在改善，美國股市有所上揚，通脹預期處於上升趨勢中，且美元匯率也已經有所上漲。
紀要顯示，美聯儲理事在12月份會議上指出，美國國債收益率上升的原因是投資者對美聯儲資產收購計劃最終規模的下行估測、被視為表明經濟前景有所改善的經濟數據、以及一系列財政措施的公布，這些財政措施預計將可對經濟增長形成支持。
==
日產12月在美汽車銷量躍升28%
綜合媒體1月4日報導，受轎車和卡車銷量均大幅上升帶動，日產汽車(Nissan Motor Co.)報告12月在美國汽車銷量躍升28%，增速遙遙領先於業界。
日產汽車報告12月汽車銷量為93,730輛，遠高於同期73,404輛的水平，并超出11月份的銷量31%。轎車銷量增長26%，而卡車銷量增長32%。日產汽車是繼本田汽車(Toyota Motor Corp.)之后的全球第二大轎車制造商。
日產品牌汽車銷量增長26%，英菲尼迪(Infiniti)銷量猛增37%。Sentra、Armada、Rogue和Versa品牌車銷量均大幅增長，后兩者12月銷量創新記錄。
12月份有27個銷售日，較2009年少一天。
美國12月汽車銷量連續第11個月增長，增幅有可能創下2010年來的最高，理由是底特律的三大汽車制造商報告銷量穩定增長。經歷了金融危機期間的顯著下滑后，美國新車銷量出現增長。
此外，本田汽車還報告售出19輛Leaf全電動轎車，該款車於12月份面市。日產汽車原本指望電動轎車將幫助該公司樹立新形象。
==
GM 12月份銷售成長7.5% 福特成長6.7%
General Motors Co (通用汽車) (GM-US) 周二以12月份美國銷售數據，完成復甦的一年，並市場預期汽車產業將公佈一系列2010最強勁的單月銷售報告。
Ford Motor Co (福特) (F-US) 年率表現更佳，但12月銷售成長幅度則小於GM。
GM公佈12月份美國銷售成長 7.5%至 224185 輛汽車和卡車，加上12月份的數據後，GM 2010年總銷售數量達 222 萬輛，較前一年 208 萬輛的成績提升。
扣除不再繼續經營的品牌，GM旗下4大核心品牌12月份銷售量上升 15.5%至 223932 輛。Buick、Chevy、GMC 和Cadillac均有成長，其中Buick 39.7%的成長率最大。
福特12月份美國銷售成長6.7%至 190976輛汽車和卡車，較前一年同期179017輛的成績進步，且全年銷售量達194萬輛車，2010年銷售成長19.4%，年度銷售成長率為汽車產業之冠，且連續兩年市占率提升，為1993年以來首次連續進步。
整體而言，購車調查網站Edmunds.com預期2010年汽車產業約銷售 1130 萬輛，或經季調後銷售年率為 1234 萬輛。
GM美國銷售總裁Don Johnson認為，消費者支出情形改善，加上其他正面的經濟因素，將讓產業動力持續邁向 2011年。
他預期明年產業銷售高達 1350 萬輛，較先前他所預期的 1180 萬輛提升，但他仍保持謹慎態度。
Johnson：「我們預期，房市疲弱以及就業成長某程度趨緩，可能會是2011年拖累汽車銷售成長的阻力之一，但我們預期這些危機會隨著不斷進展而一一消失。」
福特對於2011年也抱持樂觀展望，預期產業銷售量介於 1250萬輛至1350萬輛區間。
==
美國11月工廠訂單意外上升0.7%
綜合媒體1月4日報導，美國商務部(Commerce Department)4日公布，11月份制成品訂單較前月上升0.7%，至4,238.5億美元。此前經濟學家預計，11月制成品訂單下降0.1%。 11月份工廠訂單意外上升，再次表明隨美國經濟不斷增長，制造業也出現穩健增長勢頭。
11月份不包括飛機在內的非國防資本品訂單上升2.6%，10月份為下降3.2%。
數據還顯示，11月份耐用品訂單修正后為下降0.3%，初值為下降1.3%；10月份耐用品訂單下滑3.1%。11月份非耐用品訂單上升1.7%，10月份為上升1.5%。
11月份民用飛機訂單的大幅下挫限制了總體工廠訂單的升幅。當月交通運輸工具訂單下降11.1%，前月為下滑6.2%。11月份不包括交通運輸工具訂單在內的新訂單大幅上升2.4%，前月為上升0.1%。
11月份資本品訂單下降4.4%。11月國防資本品訂單上升17.5%，而非國防資本品訂單則下滑6.8%。11月份不包括國防訂單的總體工廠訂單上升0.3%。
報告還顯示，11月份工廠發貨量上升0.8%。未發貨訂單上升0.6%。庫存上升0.8%。
10月份總體工廠訂單修正后為下降0.7%，初值為下滑0.9%；9月份該指標攀升3.0%。
==
美國12月紅皮書零售額月成長0.4% 年成長3.6% 優於預期
綜合媒體1月4日報導，紅皮書調查(Redbook Research)4日公布的最新全美零售額指標顯示，2010年12月份全美連鎖店銷售額較11月份增長0.4%。市場此前預計該指數將持平。
Johnson Redbook指數還顯示，經季節性因素調整后，2010年12月份全美連鎖店銷售額較上年同期增長3.6%；之前的目標增幅為3.2%。
美國截至1月1日當周零售額較上年同期增長3.5%。
==
美國國際購物中心/高盛連鎖店銷售指數周比上升0.4%
綜合媒體1月4日報導，經季節性因素調整后，基於同店銷售額的截至1月1日當周美國國際購物中心協會－高盛連鎖店銷售指數 (International Council of Shopping Centers and Goldman Sachs Retail Chain Store Sales Index)較此前一周上升0.4%。
1月1日當周數據較上年同期增長3.6%，但增幅略低於此前兩周的同比增幅。
國際購物中心協會(ICSC)仍預計，12月份行業銷售額增長約3.5%。
==
智利央行擬買120億美元外匯 披索應聲重貶4%
紐約時間 4日清晨6:41，披索重貶4%，報485.05兌1美元，昨天收在465.75兌1美元。披索2010年走強8.4%，是拉丁美洲表現最優的貨幣。央行總裁Jose De Gregorio昨天公布，1月5日起至2月9日止，每天買進5000萬美元。
De Gregorio去年12月提出警告，實質匯率接近基本面最強勁的水準。
受紐約銅價創歷史新高帶動，披索匯價昨天走升0.5%報465.75，創下2008年5月以來最強勁的價位。銅礦佔智利一半以上的出口。
央行昨天的聲明指出，央行的目標是減輕披索升值對國內經濟的衝擊。
高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)經濟學家Alberto Ramos強調：「與其說這是難以跨越的障礙，不如說這是個訊號。若銅價持續攀升與美元貶值造成披索升值，我認為智利會與其共存。」
De Gregorio去年8月說，披索升值只有一種情況，就是收益大於成本。
==
歐洲
==
歐元區12月份通膨年率2.2% 打破ECB維持2%以下的目標
歐盟統計局 (Eurostat) 今日公佈，歐元區12月通膨年率為2.2%，略高於分析師預期的2.1%，亦較前月1.9%的年率提升。
此為 2008年 11 月以來，歐元區通膨數據首次打破歐洲央行將通膨壓在2%以下的目標。
歐洲央行自去年 5 月以來，一直將基準利率設定在 1%的史上低點，並大規模收購資產，以及利用銀行放款計畫支撐復甦，這些行動目前尚不足以證實導致通膨，因為某些國家消費者活動疲弱且失業率居高不下，抵銷了這些行動的影響。
分析師表示，12月通膨上升顯然是近來商品、能源價格和糧食價格上漲所推動。2月交貨的輕質原油價格自12月初以來已上漲近 6%。
ING銀行經濟學家Martin van Vliet表示：「農業商品價格漲勢尚未完全反映至消費性糧食價格，因此未來幾個月內主要通膨可能還會處在上漲壓力下。」但他表示，由於核心通膨 (不含糧食、能源、菸酒類)可能仍在1%上下，歐元區基本物價壓力已減弱。
英國 11越通膨自前月的 3.2%上升至 3.3%，達6個月高點，超過政府目標(2%)。英國消費者顯然開年不順，必須面臨較高的燃料稅、增值銷售稅提升，且政府即將縮減支出。
另外，周二公佈的一項報告顯示，德國12月份失業人數意外上升3000人達315萬人，為去年6月以來首次上升，經濟學家先前預期失業人數下降15000人。但經調整後失業率維持在 7.5%。
==
歐股盤後─英國開紅盤 銀行、石油股上漲 歐股升0.9%
歐股周二(4日)交易收高，其中英國股市為新年交易首日，多數英股走漲，支撐歐股延續新一年漲勢。
泛歐道瓊Stoxx 600指數上升 0.9%至 280.38。
銀行股與石油巨擘BP (英國石油) (BP-UK) 5.4%的漲幅，支撐英國FTSE 100指數升至6049.45，達2年半高點，尾盤以1.9%漲幅收在 6013.87。
BNP Paribas Fortis Global Markets研究部門主管Philippe Gijsels表示，由於投資和養老基金通常在新年頭幾日流入，因此股市在這段時間的表現通常不錯，而2011年因為債市資金持續轉向股市，此趨勢尤其強勁。
稍早華爾街交易，美股下滑，前一日交易，由於製造業和營造活動的報告正面，推升美股至2年高點。Spotlight Ideas管理合夥人Stephen Pope預期，美國經濟在2011年「令人意外的上升」，但他也補充，已開發世界的經濟成長與新興市場相比依舊溫和。
Pope表示，由於中國和印度等國家將推動成長，因此他表示能源、基本設施和礦業是他今年首選。「我認為，今年將會是股市另一個強勁的一年，主要已開發市場還會再上漲10%。」
金融方面，Royal Bank of Scotland Group PLC (皇家蘇格蘭銀行) (RBS-UK) 上漲 4.1%，Exane BNP Paribas調升該銀行股票評價，自「中立」升為「優於市場表現」，Exane BNP Paribas認為，針對愛爾蘭債務危機的衝擊，市場預期過度嚴重。
其他英國銀行股也走漲，Barclays PLC(巴克萊) (BARC-UK) 上漲 4.2%；Lloyds Banking Group (LLOY-UK) 上升 3.3%。
其他地區主要股指：法國CAC-40指數上升 0.4%，收於3916.03。德國DAX指數下滑 0.2%，收於6975.35。愛爾蘭ISEQ上升 0.3%。葡萄牙PSI 20指數上升1%。
希臘ASE 綜合指數下滑 1.6%，係因Piraeus Bank 宣布藉由販售新股增資8億歐元以上，新股售價較目前市價低43%，消息公佈後，股價挫逾11%，拖累大盤。
義大利車廠Fiat (飛雅特)周一起分割成兩間公司，其中 Fiat SpA(F-IT)周二大漲 6.4%，摩根士丹利給予「加碼」的評價，而Fiat Industrial SpA (FI-IT)則下跌 2.2%。
其他汽車股走勢錯綜，BMW (BMW-DE)下滑 1.2%，吐回周一部分漲幅。
歐洲石油股周二走漲，媒體報導Royal Dutch Shell (RDSA-UK) 在墨西哥灣漏油事件後，曾衡量收購BP的交易。Shell股價上漲 1.1%，Total (FP-FR)上漲 1.3%。
其他焦點股，法商Carrefour (家樂福) (CA-FR)上漲 1.3%，係因美國銀行美林認為近來市場拋售過度，調升其股票評價，自「持有」升為「買進」。
電信設備集團Ericsson (ERICB-SE) 遭瑞信分析師調降股票評價，自「優於市場表現」降為「中立」，股價挫低3.2%。瑞信認為，雖然基礎建設基本面看起來會逐漸改善，但Research In Motion (RIMM-US)、Qualcomm Inc (高通) (QCOM-US) 和 Motorola Mobility Holding Inc (摩托羅拉) (MMI-US)等公司的機會較引人注目。
==
法工業部長：2011年法國汽車市場銷量或下滑10%
綜合媒體1月4日報導，法國工業部長埃里克.貝松(Eric Besson)4日表示，盡管業內預計2011法國汽車市場銷量仍可能達相當可觀的200萬輛，但銷量可能會下滑10%。
貝松表示，“對我們而言，下滑10%似乎是最高值。但即使下滑10%，法國汽車市場的銷量仍超過200萬輛，接近於該市場的長期平均銷量。”
法國汽車市場在2009和2010年受到政府舊車換現金計劃的支持，該獎勵機制於2010年年底到期。舊車換現金是指車主報廢舊車，購買新車將獲得現金補貼。
貝松指出，政府對購買電動轎車的車主獎勵5,000歐元現金，以補償電動轎車相對燃料驅動型轎車的溢價差，該計劃將延長原定2012年的到期期限。但隨著更多的廠商投產和加大促銷力度，汽車制造商削減了電動轎車的生產成本，換車的獎金額度將逐步降低。
法國轎車制造商雷諾汽車公司(Renault SA)計劃於2011年年底推出其首款電動轎車。
==
調查機構：英國公眾12月份通脹預期為3.5% 升至兩年高點
綜合媒體1月4日報導，花旗(Citi)和調查機構YouGov4日公布的調查結果顯示，2010年12月份英國公眾對未來一年的通貨膨脹預期升至兩年高點，因為價格增幅仍維持在較高水平。
調查顯示，2010年12月份公眾對未來一年的年平均通脹率預期為3.5%，高於11月份時的3.3%，并且是自2008年9月份來的最高水平。
英國央行(Bank of England)最為關注衡量長期通脹預期的指標，這些指標的波動性較低。但12月份公眾對於未來5-10年通脹率的預期也達到了2008年5月份來的最高水平，從11月份的3.5%提高至3.8%。
==
希臘預算收入增5.4% 略低於預期目標
綜合媒體1月4日報導，希臘財政部一位高級官員3日表示，希臘2010年凈預算收入較2009年增加5.4%，至511億歐元，略低于增長6%的年度目標。
這位官員表示，全年凈收入的增加得益于經濟在2010年12月份的穩健表現，當月凈預算收入較2009年同期增長10.6%，達到57.5億歐元。凈預算收入僅僅較年度目標低2.8億歐元。
預計財政部將于1月10日公布2010年相關官方數據。
==
英國11月M4貨幣供應年降1.4% 月降0.8%
綜合媒體1月4日報導，英國央行(Bank of England)周二(1月4日)公布的數據顯示，廣義貨幣供應衡量指標在11月份進一步攀升，但其增長速度依然疲軟，突顯了英國經濟面臨的挑戰。
英國11月M4貨幣供應年率下降1.4%，月率下降0.8%，但是，除去其活動可能干擾基礎趨勢的金融機構之后，廣義貨幣供應在11月份三個月年率上升3.5%，而10月份為2.7%，M4的年比增長速度則從10月份的1.5%降至1.4%。
==
義大利12月消費者物價指數年率上升1.9%
綜合媒體1月4日報導，根據意大利統計機構Istat公布的初步數據，意大利12月消費者物價指數月率上升0.4%，年率上升1.9%，其月率升幅為7月份以來的最大升幅，年率升幅則為08年12月以來的最高水平，歸因於交通運輸以及燃料價格攀升。
分析師先前平均預期意大利12月CPI月率上升0.2%，年率上升1.7%。而意大利11月CPI月率持平，年率上升1.7%。意大利2010年全年通貨膨脹平均年率增速為1.5%，幾乎為09年0.8%的兩倍。
Istat表示，意大利12月歐盟調和CPI月率上升0.3%，年率上升2.0%。意大利2010年全年消費者物價調和指數(HICP)平均年率增速為1.6%，為09年0.8%的兩倍。
==
西班牙首相: 已成功將2010年赤字占GDP比例降至9.3%
綜合媒體1月4日報導，西班牙首相薩帕特羅(Jose Luis Rodriguez Zapatero)4日表示，政府已經成功地將2010年財政赤字占國內生產總值(GDP)的比例降至略低於9.3%的目標水平。
薩帕特羅還表示，西班牙將實現2011年把預算赤字占GDP比例降至6%的目標。
==
英國12月製造業PMI升至58.3 創16年來最高水平
綜合媒體1月4日報導，英國制造業在12月份以16年間的最快速度擴張，其衡量指標升至16年中最高水平。
市場研究機構Markit Economics與英國皇家采購與供應學會(Chartered Institute of Purchasing and Supply,CIPS)周二(1月4日)聯合宣布，英國12月制造業采購經理人指數（PMI）從11月下修后的57.5升至58.3，為1994年9月以來的最高水平。
指數讀數位於50.0上方表明該部門正在擴張，而讀數位於50.0下方則表示該部門正在萎縮。CIPS首席執行官David Noble表示，出口市場的新訂單增長速度加快，近期制造業就業創紀錄的增長速度，這些均為有利因素。
==
德國12月失業人數季調後增3000人 失業率7.5%
綜合媒體1月4日報導，德國聯邦勞工局(Federal Labor Office)周二(1月4日)宣布，德國勞動力市場12月份表現不佳，歸因於冬季寒冷天氣提前到來影響了建筑行業的人員雇傭。
德國12月經季調后失業人數增加0.3萬人，而經濟學家先前預期失業人數會下降13,000人。德國聯邦勞工局還將德國11月失業人數從最初公布的9,000人修正至8,000人。因此，未經調整的失業人數升至300萬上方，達到301.6萬人，或占勞動力的7.2%。
德國失業人數在11月份曾經跌至18年低點，因德國經濟從經濟衰退中顯著復甦。經季調后，德國12月失業率為7.5%。
德國聯邦勞工局主管Frank-Juergen Weise表示，部分德國工業企業已經呼吁政府放寬移民規定，以便吸引更多熟練勞動力來填補職位空缺。市場對於勞動力的需求依然很高。
==
奧斯本要“減赤”也要“增長” 英鎊大漲百點
4日歐市盤中，英鎊兌美元自盤初低位1.5450附近快速反彈，盤中觸及日內新高1.5565附近，因英國財長奧斯本稍早講話對英鎊形成一定支持，匯價最新報1.5559。但預計短線英鎊兌美元維持1.5450-1.56區間內震蕩概率較大。
英國財長奧斯本4日稍早表示，英國政府沒有計劃再額外上調稅率。這令投資者相信，英國政府在致力於削減財政赤字的同時，也將在尋求經濟增長上實現平衡。
另據英國媒體一項調查顯示，大多數受訪者認為英國減赤政策不會引發經濟二次探底的風險，這對抑制匯價進一步下跌構成潛在支持。
此前市場紛紛擔憂，英國新政府嚴苛的財政緊縮計劃將影響英國經濟復甦步伐，近期英國數據尤其就業數據似乎開始受到影響，而同時英國通脹正逼近4%高位，均加大經濟下行風險。英國政府官員此時表示“要減赤，也要增長”，利好英鎊，且將緩解英央行重啟量化寬松的壓力。
==
法國預算部長：堅持2%的經濟增長預期
綜合媒體1月4日報導，法國預算部長巴胡安(Francois Baroin)表示，盡管經濟增長水平疲軟，法國政府堅持其2%的2011年GDP增長預期。
巴胡安表示，雖然經濟增長脆弱，但畢竟已經開始增長。他們有充分理由相信自己的經濟增長預期。
巴胡安強調，法國政府計劃在2011年將其公共赤字削減目標從2010年的7.7%降至6%，在2012年降至4.6%，在2013年降至3%，但巴胡安提及了進行節約以及保護經濟增長之間的微妙平衡。
巴胡安表示，為了將公共赤字降至6%，法國政府需要節約費用400億歐元左右。假若將赤字降至4.6%，還需另外節約300億歐元。
==
西班牙12月失業金申請人數月降0.25% 年升4.5%
綜合媒體1月4日報導，西班牙12月失業金申請人數月比下降，歸因於服務行業在假期季節來臨之前雇傭更多人手，但年比仍然上升，反映出經濟的低迷形勢。
西班牙勞工部表示，西班牙12月失業金申請人數月比下降0.25%或減少10,221人至410萬人，按照年率計算，其失業人數較上年同期增長4.5%。
根據歐盟統計機構公布的最新數據，西班牙失業率為20.7%，超過歐元區16國平均失業水平的兩倍。
盡管西班牙經濟開始逐漸擺脫嚴重經濟衰退，但官方表示，距離經濟復甦創造新的就業崗位還有很長一段距離。
==
法國12月消費者信心指數降至-36
綜合媒體1月4日報導，法國家庭信心在12月份意外下降，五個月中尚屬首次，歸因於消費者對於個人的財務情況變得更為悲觀。
法國國家統計機構Insee周二(1月4日)宣布，法國12月消費者信心指數降至-36，而11月份的讀數從最初公布的-32修正至-31。而經濟學家先前預期法國12月消費者信心指數為-31。
Insee表示，12月份的調查同樣顯示，通貨膨脹近期已經大幅加快，并且通貨膨脹預期同樣攀升。
==
英國12月Reed就業指數降至104
綜合媒體1月4日報導，英國招聘公司Reed表示，英國12月Reed就業指數下降，因公共部門對工人的需求驟降。
該公司在報告中表示，英國12月Reed就業指數從11月的111下降至104。12月公共部門就業指數跌至42，為該指數自2009年12月開始記錄以來的最低水平。12月薪酬指數上升，因受咨詢、零售、銀行等行業提振。
由於英國為降低創紀錄水平的公共赤字為削減公共職位，因此，政府正依賴於私營部門來增加就業人數。英國預算責任辦公室(Office for Budget Responsibility)估計，作為政府財政緊縮計劃的一部分，到2015年，將有約33萬政府工作崗位將被削減。
Reed.co.uk董事總經理Martin Warnes在報告中表示，“有理由對2011年就業前景保持審慎樂觀。”“不斷崛起的私營部門需求已足以使就業實現年比增長，盡管新公共部門工作崗位大幅下降。”
英國12月新職位薪酬指數從11月的96上升至99，其中，零售業新職位薪酬指數從109躍升至124；銀行業新職位薪酬指數從95上升至108。
==
德國汽車工業 快速強勁復甦
德國的汽車工業，在品牌及技術優勢之下，出現快速的復甦現象，去年全年轎車出口415萬輛，增幅高達21％。德國並宣布啟動「國家電動汽車計劃」，加速電動汽車的研發和市場化。
2009年，德國汽車業還在愁雲慘霧中，裁員、減產、利潤大幅下滑。但一年後，德國汽車工業快速復甦，速度超出所有人的預料。市場需求的增加，歐元走低增加競爭力，以及品牌與技術領先優勢都是原因之一。
根據統計，德國去年轎車產量達到550萬輛，有一成的增長，而同年德國品牌在海外生產的汽車也首次超過了國內產量，達到570萬輛，比前一年增長了17％，德國車在國際市場的佔有率也有所提昇。
至於2011年，估計汽車市場仍將繼續回暖，隨著世界經濟持續好轉以及歐元走軟，德國汽車製造商的盈利有望超過去年，德國汽車出口量估計將再增加5％，達到440萬輛水準。
==
原物料
==
貴金屬盤後─黃金收低44.10美元 創7月以來最大單日跌幅
黃金期貨周二下跌至三周低點，對全球經濟樂觀削弱了黃金的安全港吸引力，投資人改持有現金。
紐約2月黃金下跌44.10美元，或3.1%，收於每盎司1378.80美元，創12月16日以來最低收盤水準。
分析師說，資金大多轉換成了現金與美元，少部份投入了債券。
2010年，黃金大漲了30%，今日是過去幾周以來，首度出現較沉重的賣壓。
分析師說，今日係以大型基金軋平倉位為主，根據技術面，而非基本面。黃金的長期上漲趨勢並未改變。本周稍後，黃金若再有賣壓，基金可能有買盤進場支撐。
銅期貨周二亦受到壓力，今日稍早創新高後，自記錄高點滑落。
今日稍早，銅價於倫敦盤創新高點，於中國大陸亦創2007年以來高點。
紐約3月銅下跌9美分，或2%，至每磅4.37美元。稍早觸及4.47美元高點。
周一，銅價創收盤新高點至每磅4.458美元。由於投資人對2011年全球經濟成長展望樂觀，上周有四個交易日，銅價創新收盤高點。
分析師說，銅與其他基本金屬近來價格高漲，均係由強勁的經濟數據及上漲的亞洲股市所推動。
其他金屬亦隨黃金與銅價走低，3月白銀下跌1.62美元，或5.2%，至每盎司29.51美元，創12月27日來最低收盤水準。
美元指數周二上漲，報79.39，上漲0.3%。
==
大豆盤後─基金大批頭寸調整拖累 3月合約下跌 9 1/2美分
綜合媒體1月4日報導，CBOT大豆期貨4日收跌，市場連續第二個交易日收跌，因市場受到獲利了結及基金調整頭寸的拖累。
市場連續第二個交易日收跌，繼續從3日的早盤的29個月高點回落。
CBOT 1月大豆期貨收盤下跌9 1/4美分，或0.7%，報收於13.61美元/蒲式耳，而CBOT 3月大豆期貨則收盤下跌9 1/2美分，或0.7%,報收於13.69 1/2美分/蒲式耳。
Global Commodity Analytics and Consulting總裁Mike Zuzolo稱，阿根廷久旱的大豆作物將迎來降雨的預期及顯示阿根廷天氣更加潮濕氣溫更低的更長期預報令價格承壓。
Zuzolo稱，天氣因素對價格不利，但是眾多商品市場的下跌則會追溯至投機基金在商品期貨市場採取的規避風險的先發製人的行動。
Zuzolo稱，大型指數基金在全球2011年需求增長的前景支持下此前持有大量商品頭寸，“而現在則開始將部分風險變現，這是先發製人的行動，以防美聯儲變得更加強硬，開始追隨潮流放棄關注通貨緊縮而開始更加關注通貨膨脹。”
他補充稱，全球開始認識到通脹是一大隱患，投機交易商正變得謹慎，以防利率觸底並上漲。
獨立的市場顧問和商品經紀商Dave Marshall稱，市場過度超買，這打開了獲利了結的大門，因交易商削減其風險敞口並將2010年第四季度26%價格漲幅收益變現。
==
玉米盤後─涼爽天氣利於種植 3月合約下跌12美分
綜合媒體1月4日報導，CBOT玉米期貨市場4日收盤下跌，獲利了結和阿根廷天氣轉變將有利於玉米作物的預期拖累市場。
交投最為活躍的CBOT 3月玉米期貨收盤下跌12美分，或1.9%，報收於6.17美元/蒲式耳。
市場連續第二個交易日收低。 分析師稱，在最近的上漲之後市場有充足的價格回落空間。
4日廣泛的商品市場賣盤拖累了玉米期貨價格，因穀物隨著大豆，原油和貴金屬期貨價格下跌。 一分析師稱，一些市場參與者在商品指數基金預期的頭寸調整之前賣盤。
一場內交易商稱，預計商品基金4日沽出13,000手玉米合約。 這些商品基金也是出售了大豆，大豆產品及小麥合約。
交易商稱，預報阿根廷本周初和周末更加溫和的天氣狀況使玉米期貨價格承壓。
==
能源盤後─美元升 商品走跌 紐約期油跌2.4%至2周低點
紐約期油周二 (4日) 下跌至2周低點，單日跌幅為6周來最大，美元上漲，投資者出售商品換取現金。
美元指數上升0.4%至 79.47。
紐約2月期油價格下滑 2.17美元或 2.4%，至每桶 89.38 美元，為期油12月20日以來最低收盤價，且是11月中旬以來最大單日跌幅。該期貨合約2010年交易周一以每桶 91.55 美元收盤，達兩年高點，係因市場對經濟成長抱持樂觀看法。
IAF Advisors 執行董事Kyle Cooper表示，股市溫和下跌、美元升值，且今日缺乏石油市場動向消息。Cooper表示，原油價格「會快速回到每桶90美元，且庫存並沒有真正改變」。部分資金則因商品今日普遍獲利了結而變動。
Fed會議紀錄顯示，央行理事認為經濟改善的程度未達縮減6000億美元收購資產計畫的關卡。部份成員認為，需要更多時間來衡量資產收購計畫是否有變動的必要。
周二收盤後，美國石油協會(API) 將公佈每周美國石油庫存估計值，周三能源局的官方庫存報告則會出爐。
石油去年上漲 15%，市場預期油價將達每桶100美元關卡。
PFGBest能源分析師Phil Flynn表示，去年下半年，美國經濟數據改善，主要能源消費者(如中國)的成長和需求依舊強勁。
==
澳產煤區洪水開始消退 但出口將繼續受影響
綜合媒體1月4日報導，澳大利亞主要產煤區洪水4日有所消退，使部分礦場慢慢重新開始生產，但是多數煤礦仍處於停產狀況。肆虐的洪水使大約20萬人受到影響，一些城鎮不得不疏散居民。
遭洪水淹沒或生活受其影響的面積已經達到法國和德國面積之和。洪水使煤炭生產和出口基本陷入停頓，并推動全球煤炭價格走高。
在一些受災最嚴重的市鎮，更多的人不得不撤離家園，同時下游地區的居民正在準備迎接河水繼續上漲。
氣象局表示，昆士蘭州的鮑文盆地（Bowen Basin）的水位“確定正在下降，但仍處於高位”。同時補充道，洪峰已經通過主要產煤區
澳大利亞煤炭出口占全球出口量的一半以上，這是鋼鐵企業的重要能源，尤其是中國等亞洲國家。
西農集團（Wesfarmers）表示，隨著洪水消退，公司在鮑文盆地的Curragh煤礦已重新開始生產。但是出口遇到的不可抗力依然存在，要到2月初才能恢復正常。
洪水淹沒鐵路，使通往格拉斯頓（Gladstone）煤炭港口的運輸線路被中斷，需要裝煤的亞洲貨輪已在港口等待數日。
澳大利亞2009年出口煤炭2.59億噸，受洪水影響的出口量大約占到該數字的35%。昆士蘭資源理事會（Queensland Resource Council）表示，洪水給煤炭行業帶來的產量損失大約為10億美元。
此次洪災使煤炭和農產品出口受到影響，可能會使澳大利亞經濟遭受更多損失。經濟學家預測，洪水將暫時中止大宗商品的出口。
摩根（JPMorgan）的經濟學家Helen Kevans說：“很難做出準備預測，但是預計洪水對生產和需求的影響，可能將使GDP增長減少0.4個百分點。”
Kevans補充道，昆士蘭州農業大面積受災，也可能推高水果、蔬菜和奶制品價格，可能將使一季度通脹上升0.3個百分點。
但是她預計，一旦洪水退去、經濟就逐步將恢復正常。
==
亞洲
==
豐田2010年在華汽車銷量增長19.4%
綜合媒體1月4日報導，日本車企豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）發言人Hitoshi Yokoyama 4日稱，該公司2010年在華汽車銷量增長19.4%至846,000輛，超出該公司80萬輛的在華年度銷售目標。
該公司汽車銷售增長速度仍低於中國汽車市場整體的增長速度，中國2010年汽車整體銷售可能增長逾30%。
Yokoyama稱，豐田目標2011年在華銷售至少90萬輛汽車，暗示銷售增速放緩。
他稱，12月份，豐田汽車在華汽車銷量年比增長33.8%至119,500輛。
==
2010年 通用汽車在中國銷售成長28.8%至235萬輛 創新高
General Motors (通用汽車)(GM-US)在周二發布的聲明中說，2010年，通用汽車在中國大陸銷售成長28.8%至235萬輛，創新高，並使得該公司成為第一家在中國大陸年度銷售突破200萬輛關卡的外國汽車公司。
該位於底特律的汽車公司在中國推出系列新型車款，銷售因而成長，目前中國大陸已成為通用公司最大市場。2009年，通用汽車在中國大陸銷售成長達67%，為183萬輛。
通用公司周二說，該公司汽車在印度銷售成長59%至110804輛。印度為另一個主要新興市場。
「未來十二個月，通用公司將透過推出最尖端產品，讓在中國大陸的銷售持續成長，」通用中國集團總裁Kevin Wale在發布的聲明中說。
他並說，通用公司將持續增加在中國的生產設備，但並未說明詳情。
去年，通用公司在中國大陸推出11款新車，對銷售成長提供了助益，他說。雪佛蘭--在中國銷售量最佳品牌之一--去年銷售成長63.4%至543709輛，該聲明說。
==
央行出手 新台幣上演變盤秀！終場小貶0.1分 收30.201元
由於外資持續匯入，新台幣今日盤中強升超過1元，盤中一度走高到29.087元，不過，央行也是鐵了心要防守，終場出手摜壓升幅超過1元，新台幣上演變盤秀，終場小貶0.1分，以新台幣30.201元兌1美元作收，台北外匯經紀公司成交量 7.06億美元。
國際美元指數今日走弱，跌到了79點關卡，亞洲各主要匯市則是漲跌互見，包括人民幣和星幣都呈現貶值，日元也回貶至82元之上。至於韓元、泰銖等則是小幅升值。新台幣早盤升幅超過3%，為亞幣中表現最為強勢者，不過尾盤在央行慣壓下，以貶值作收。
受到台北股市早盤開高影響，加上外資持續湧入，新台幣今日盤中仍舊升值超過1元，盤中最高勁揚1.113元，匯價一度走高至29.087 元，再度朝29元大關逼近。眼見熱錢來勢洶洶，央行今日也下重手，摜壓了新台幣升幅超過1元，並將收盤匯價打到貶值，宣示守匯決心意味濃厚。
==
二代健保確定通過！採取「雙軌制」收費
二代健保案確定過關！歷經 1 個多月的延宕與協商，二代健保案終於在今（4）日立法院闖關成功！國民黨版所提的二代健保修正案，將採「雙軌制」收費；一般保費維持現制，以投保薪資計算，利息、股利，以及超過月薪4倍的高額獎金則另徵2%補充保險費。未來保費的調整勢必影響消費大眾。
==
香港2010年12月物業成交量較11月份下降26.2%
香港土地注冊處1月4日發表2010年12月份統計數字顯示，12月份送交土地注冊處注冊的所有種類樓宇買賣合約共11,790份 (較11月份下跌26.2%，與2009年12月比較，則上升6.1%)。
以12個月移動平均數計算，12月份的樓宇買賣合約數字為13,562份(較11月份上升0.4%，與2009年12月比較，亦上升21.5%)。
12月份的樓宇買賣合約總值534億港元 (較11月份下跌27.8%，與2009年12月比較，則上升24.6%)。
上述買賣合約中，住宅樓宇買賣合約占9,328份 (較11月份下跌29.3%，與2009年12月比較，則上升2.4%)。
12月份的住宅樓宇買賣合約總值399億港元 (較11月份下跌32.2%，與2009年12月比較，則上升14.9%)。
12月份市民查冊的次數共454,584次 (較11月份下跌15.5%，與2009年12月比較，則上升8.4%)。
==
台股盤後－太陽能表態電子接棒 金融壓回 爆量震盪9000沒站穩
台股今天金融、傳產、電子繼續展開「狡兔三窟」輪動，早盤隨亞股紅盤氣勢旺，加權指數開高後再度衝上9046點波段新高，但金融、傳產獲利回吐賣壓湧現，資金轉回電子，由太陽能率先發動攻勢接棒，盤勢陷入9000點附近震盪，尾盤指數震盪壓回翻黑，9000點未能守住，加權指數收盤時以下跌28.11點、8997.19點作收，成交值放大至1613.5億元。
金融類股今天開盤即未見紅盤，以平低盤開出後，隨近日金融類股融資明顯大增，籌碼略見混亂，獲利回吐賣壓加重，盤勢震盪走低，法人先前看好的壽險股中壽、台壽保等，今天都重挫逾4%，彰銀、開發金跌幅也逾3%，雖然萬泰銀、聯邦銀轉強，但整體金融類股跌幅仍達2.69%，但占大盤成交比重萎縮至 17.7%。
自金融股獲利撤出的資金，今天則明顯轉回電子，去年12月營收繳出亮麗成績單的太陽能族群，率先表態，昇陽科、陽光能衝上漲停，晶電也上漲1.4%，光學股則由今國光率先衝上漲停，帶領亞光、大立光轉強，高價股中，聯發科也出現止跌回穩，中小型電子股仍以華通為指標，漲幅逾6%，順利吸引人氣回流電子股。電子類股占大盤成交比重回溫至4成，指數也小漲0.26%，撐住月線。
傳產股今天則是各自表現，鋼鐵股出現獲利調節賣壓，中鋼尾盤翻黑，鋼鐵類股跌幅達0.55%，紡織雖也有獲利調節賣壓，但仍力守紅盤，小漲 0.41%，不過橡膠、汽車類股今天轉強，漲幅都逾1.5%，觀光類股因外資調降晶華、國賓目標價，跌幅達2.4%，運輸類股跌幅也達1.2%，傳產族群中還有玻璃類股漲幅也逾1%。
大盤今天隨資金輪動，呈現9000點上下震盪走勢，且在資金輪動過程中，也激盪出逾1600億元大量。短線上多頭仍然強勢，甚至連昨天4點的跳空缺口都未回補，不過以今天爆出大量來看，確實也有部分「居高思危」調節賣壓湧現。到目前為止，盤面仍由多頭掌控，但短線上電子接棒是否順利，將攸關大盤後續的行進方向與節奏，如果電子強度不足，大盤不排除將繼續在9000點附近來回震盪，甚至有繼續往10日均線8915點回探的可能。
==
